货运司机的实在生计现状
1700万的卡车司机完成了全社会74％的货运量，为支撑经济开展确保改进民生作出重要贡献，货运司机理应遭到更好的对待，但现实情况往往令人心酸，确保了别人的衣食住行，但确保不了自己的一日三餐，促进了经济的开展但自己却挣不到钱，实在的货运司机生计现状究竟是什么样的呢？
不得不供认的一个现实便是，从事货运司机这个职业的人越来越少，2016年还有3000万的货运司机，但2021年确切点说只剩1728万，令人深思的是在这1700万货运司机中，25岁以下的仅仅占1.4％，最多的是36-45岁这个年龄段占比48.7％，信任这个年龄段假如不是由于上有老下有小货运司机还会进一步削减，跟着年代的开展又有多少年轻人会乐意挑选进入到这个职业里呢？你会让自己的孩子进入到这个职业里吗？
在货运司机这个职业里男性占比99.2％，女人仅占0.8％，乡村户口占比84.6％城市占比15.4％，标明乡村劳动力是卡车司机首要作业来历，文化水平以初中及以下的为主，占比67.7％大专仅占3.3％，本科就别提了。从数据中能看出卡车司机仍是低学历从业者重要的作业途径。
年轻人不挑选进入这个职业的原因还有一个，在查询中发现货运司机驾照遍及都是A2证，现在考个A2证多费事多难啊，不用说A2，B2也够费事的，用C证行不行？行，那就开4米2呗，成果呢？4米2大多是“大吨小标”车辆，上路罚到你置疑人生。可是我以为，年轻人不挑选这行的首要原因，仍是看不到未来，看不到期望！
货运司机每天作业多长时刻？遍及是12个小时以上！而且都是自己一个人开车，所以孤独寂寞变成了密切的朋友，这么辛苦的作业，薪酬应该很高吧？数据显现29.1％的司机收入是5千-8千，28.4％的司机收入是8千-1万，听起来收入还可所以不是？可是每天作业12小时以上没有休息时刻，长时刻在外见不到妻儿，一日三餐确保不了，还要忧虑罚款等等，这种累与苦信任货运司机心里都懂。
腰酸背痛，孤独寂寞，节衣缩食便是货运司机的实在日子，“公转铁”的施行必然还会引起部分货运司机挑选退出这个职业，而年轻人又不乐意进入到这个职业，时刻久了职业的“老龄化”肯定会到来。
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