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　　你根本想象不到世界上最大的卡车有多大，这辆车相当于3层楼那么高，一条轮胎能够轻松压扁一辆小汽车。

　　这台巨型卡车的名字叫做别拉斯BELATED75710，长20米左右，宽9.87米，整车的高度高达8米，相当于3层楼那么高，占地面积将近200平方，没错，比你家还要大，这样一个庞然大物，他自身的力量肯定也不可以小看，它的牵引力相当于40辆双层巴士，400辆小轿车。你该不会是在想这样的车开出去肯定特霸气，醒醒，还没到晚上呢。这时有些朋友要问了，这么大的卡车，到底是做什么用的呢？其实这是白俄罗斯生产的专门用于矿山搬运的大型卡车，自身的重量就达到了360吨，出于安全考虑，将载重量定位450吨，这450吨还是保守估计，据估计，它的极限载重能力能达到500吨左右，即使是全球载重量最大的货运飞机AN255，也不及它的一半。

　　再加上自身的重量，别拉斯75710整体的重量超过了800吨，这样的话，就算是在道路基建质量过硬的中国，恐怕也没有几条路可承受这个重量。别拉斯BELA TED 75710不管是在低温还是高温的环境下，都能不受影响正常工作，此外，它可承受海拔高达4876.8米的压力，总的来说，无论是在什么环境下，都对它造成不了什么影响。而能够带动这样一个庞然大物工作，它的发动机功不可没。

　　它搭载了两个高性能的发动机，这种发动机的型号为MTUDD 16V 4000 16缸柴油发动机，最高马力2333匹，这辆车的油箱容量高达5600升，相当于100辆小汽车的油箱容量总和，加满这一箱油需要3万元，而百公里耗油量更是高达1300升，足够普通的小汽车使用好几年的了。你也别认为块头大的就不灵活，这辆卡车在满载状态下最高速度能达到64公里每小时，也不算慢了。另外能承受如此重量的轮胎肯定也不是凡物，据说一条轮胎的价格就高达70万。别拉斯BELATED75710一共安装了八个轮胎，这种轮胎的型号为63寸的59/863，每条轮胎都可承受高达100吨的重量，为了可以在不同的环境中稳定行驶，这些轮胎还都被设计成了真空胎，一条轮胎的重量就达到了数吨，压扁一辆小汽车根本不在话下，它的最大爬坡高度也达到12度。

　　除了尺寸和载重量，它还配备了各种高科技系统，比如说盲区监测、高压线路报警系统、灭火系统等等，除此之外，驾驶舱的细节更是拉满，最大限度的保证了司机师傅的安全和舒适。这样看来，它并非空有一个庞大的身躯，它是当之无愧的“卡车之王”。在这样的配置下，它的价格自然也会比较昂贵，4000万人民币，不过它配得上这么高的价格，物超所值。截止目前为止，这辆车还保持着世界上最大卡车的纪录，说完了世界上最大的卡车，我们接下来里了解一下中国最大的卡车与它还有多少差距。

　　中国自主研发的巨型矿车徐工DE 400是由徐工集团生产的，徐工机械是中国非常了不起的企业，这次生产出的中国最大卡车在世界上也享有盛誉。徐工DE 400高7.6米，长15.92米，宽10米，轮胎直径超过四米，单个轮胎重5.3吨，大部分成年人的身高还达不到轮胎的一半，这辆车的整体重量也达到了260吨，最大载重量400吨，而且装满400吨的货物只需要短短的24秒，油箱容积4600升，最大马力3750匹，就算是别拉斯也要甘拜下风。它所使用的柴油发动机一分钟消耗的空气相当于一个人呼吸十二天的空气总量。

　　它的可操控性更强，而且也安装了集中灭火系统、自动称重系统、自动润滑系统等各项安全设备，综合以上数据，它与世界第一相比只是稍微逊色，就算如此，这辆巨型卡车也让中国卡车技术跻身世界一流的行列。而别拉斯BELATED 75710之所以能够占据世界第一的宝座，和它的制造公司有很大的关系。别拉斯公司历史悠远长久，是世界上最有名的专业矿车生产商家，历史可以追溯到前苏联时期，当时全球将近三分之一的矿车都是出自此公司，近年来，别拉斯公司加大了创造新兴事物的能力和生产改革的投入和研发，研发出了不少出名的产品，在某一些特定的领域，甚至比一些西方国家更牛。不过我们也不要气馁，徐工DE 400都来了，更先进的还会远吗？