国产物流货车好开的就这几款
关于物流职业来说，货车功能的好坏将直接影响收入水平。多年以来，价格极高的“外国货”一向占有着国内货车商场的半壁河山，但随着国内货车职业的渐渐的进步与开展，渐渐的变多在功能上比美“外国货”、在价格上又极为亲民的国产货车不断面世。那么在重卡、轻卡、小卡、微卡四大车系中，有哪些国产车型让人服气呢？
关于重货车型而言，长时间奔徙在城市之间的特性决议了其有必要具有牢靠的功能与安全保证。作为国内重货车商场的佼佼者，这辆主打中高端道路，在车架上很多运用日本进口资料，动力方面选用P1CC—WE发动机，具有420匹的超强马力，调配法士特12JSD180TA 12挡变速箱，无论是从动力仍是安全层面来讲，都可以说是同类车型中无可比肩的存在。
与重卡不同，轻货车型活泼在城市周边，计件、计次收费的特性就对其承载力、动力有了较高的需求。
从外观和内饰来看，东方福瑞卡F11与其他轻卡并无二致，之所以引荐这款车型，实际上的意思便是由于他有着超人一等的微弱动力与承载力。这款轻卡具有4120*2300*2200m的大货箱，全体选用瓦楞板结构，可以给我们供给更大的装货空间，也愈加经用、牢靠。最大马力143匹的锡柴4DX23-140E5发动机调配6挡变速箱，也能更好的统筹动力性和时效性。与此同时，福瑞卡F11在底盘方面选用了双层钢板直大梁、前后多片钢板绷簧悬架的结构，也为承载才能供给了强壮的技能支持。
要说物流职业中哪款车风头正劲，当属金杯T50。这款声称具有轻卡级承载的小货车，以其强壮的承载力与轿车化装备冷艳货车商场。
外观方面，金杯T50经典的宝马双肾造型，与同类车型比较更为招眼。高达3400*1680*380mm的独立瓦楞板结构货箱、全体铆接双层直大梁、纵置5+3主副板簧后悬、赋予了这辆小卡高达1995kg左右的承载力，这样的承载力与轻卡比肩，在同级车中难逢敌手。装备方面，立异的轿车化内饰与中控大屏等高端装备也为忙碌的运送作业供给了更为舒适轻松的驾乘环境。
金杯T30较金杯T50更早面世，相同选用了经典的宝马双肾造型，前脸线条丰厚，给人较强的立体感，货箱尺度则为2950*1670*370mm，能作为货运主力运用；动力方面选用双顶置凸轮轴，多点燃油喷发等多项先进的技能，最大优势便是油耗低、动力强；悬架则选用前麦弗逊式、后全体桥式的结构，承载才能尽管不能与T50比美，但在微货车型中也并不多见。值得一提的是，这款微货车型与T50相同，搭载了前雾灯、EPS电动助力等进步驾乘舒适度的装备，驾御非常灵敏。
具有一辆好车对工作的协助无疑是巨大的，货车商场一日千里，可以说是一天一个样，尽管不断出现的各种功能让人目不暇接，但“多拉快省”的选购标准是不变的，车主们选购货车时仍是要擦亮眼睛，从实际出发，以上车型里有没有你中意的那一款呢？