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　　转眼间，2023年已来到跟前，卡友们2022年过得怎么样？2023年1月，多个有关于货运职业的新规开端施行，包含免置办税、超载立法、柴油车是非名单准则等等，直接关系卡友们的钱包。

　　2022年12月28日，国务院应对新式冠状病毒感染疫情联防联控机制春运作业专班印发《2023年归纳运送春运疫情防控和运送服务保证全体作业方案》，清晰提出要保证动力、粮食等要点物资运送疏通有序。

　　2022年12月8日，交通运送部发布《交通运送部关于进一步优化执行新冠肺炎疫情防控交通运送作业的告诉》，其间清晰提出要保证交通物流疏通，不得随意约束车船通行等。

　　财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告，对置办日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新动力轿车，免征车辆置办税。

　　2022年8月，工业和信息化部配备工业开展中心发布《关于做好公告标准施行整改作业的告诉》清晰2023年1月1日起，不符合标准要求的车型应中止出产，逾期未整改的产品，将列入《公告》整改车型库进行处理。

　　《风险化学品目录（2015版）》，将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油”，于2023年1月1日起施行。但凡柴油均列为危化品，需求遵从危化品运送要求，从事柴油运送的都需求依照规则处理风险化学品运营许可证。

　　2022年3月，国家动力局研讨拟定《2022年动力作业辅导定见》，指出保证2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。相比国六A，国六B的“配方”更纯、质量更高，有助于削减空气污染，进步轿车全体功能。

　　山东：立法整治卡车超载，执行重型柴油车长途监控有关作业，施行“白名单”与“黑名单”办理准则

　　如此多的新方针新规则，关于咱们货运职业的卡友们来说，到底有什么实践影响呢？咱们来看看这背面反映出的大趋势。

　　榜首，后疫情年代，货运职业将回暖。前几年受疫情影响，经济开展趋于陡峭，物流货运职业也相应地遭受影响。2022年以来，疫情方针的改变让餐饮、文旅等职业都在逐步回暖，货运职业也有望康复到疫情前。卡友们能够坚持达观。

　　第二，双碳目标下，更清洁、高效的动力方法是开展趋势。从国六B标准汽油的遍及以及国家对新动力的扶持，更清洁环保的动力方法必定是未来的趋势。现在许多新动力重卡还十分的“聪明”，比方老牌重卡企业上汽红岩就活跃布局新动力，以“场景智习惯”来匹配山路、高速、城区、港口等常见场景，提出“动力”、“驾驭”、“安全”、“运营”等智习惯技能解决方案。运用大数据剖析，针对性的辅导卡友驾驭，省电耗。还可计算开工时长、车辆散布、车辆轨道、能量收回状况等，剖析运营状况，然后到达车队办理的最佳功率。不管关于企业仍是散户，都更经济更高效。

　　第三，货运职业办理将愈加标准。跟着路途运送信誉系统、“白名单”与“黑名单”办理准则的建立健全，以及危化品目录的更新、长途监控等技能手段的遍及，货运职业办理将愈加标准化，未来的卡车运营也将愈加高效标准。

　　第四，违法本钱更高。超载一直是运送路上的“马路杀手”。跟着山东、江苏等多地将卡车超载立法，往后超载等违法行为将受严惩。卡友兄弟们要坚决不超载、超速，接货时也要留意区别哪些是不能拉的危化品，不然被罚就因小失大了。

　　怎么样，这些新规你都get了吗？期望卡友兄弟们都在2023年发大财。关于方针背面的大趋势，你有什么观点呢？欢迎留言讨论。回来搜狐，检查更多