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　　本年，京东物流、满帮集团、安能物流相继上市，路歌也于11月递交了招股书。本钱涌入成为职业开展的方向标。

　　2021年3月，商务部《关于推动电子商务和快递物流协同开展的定见》；10月，习主席在联合国全球可继续交通大会开幕式上提出，要大力开展才智交通和才智物流。

　　一系列利好方针的出台，给物流职业的开展注入了无形的力气，越来越多的物流企业开端转型网络货运。据统计，本年全国网络货运渠道已增至近2千家。

　　通过比对一些数据，咱们在这些货运渠道中别离遴选出了细分范畴的TOP10，在他们的开展途径中咱们发现了一些共性，一起也发现了一些问题，引发了一些考虑。

　　1．以满意客户需求为起点。甲方需求从挑选多，到挑选多、服务好，向挑选多、服务好、速度快不断改变。这些企业体现出来的便是，谁投合了商场，谁便是终究赢家。

　　2．协同职业上下游，不断立异开展形式。从全场景的数字化开展到全链路的数智化，职业界协同开展，已经成为必定。排行榜上的这些企业通过不断地运力整合，通过了开端的腾跃式添加，本年也在数量进步一步添加，而从营收上来比照，跟着交易货量的进一步扩张，大部分营收甚或到达百亿级。

　　那么，剩余的大部分货运渠道盈收状况怎么样呢？依据交通运输部发布的全国网络货运运转状况的监测数据显现，这些企业实在投入营运的不超越对折。

　　有媒体爆料称，美团在近期测试了货运物流事务，起名为“卓鹿”。据悉，这是由美团优选进行孵化，也是美团不再局限于服务社区团购事务的体现。

　　供应链趋于老练，就不会再按兵不动。美团的事务根本都和同城配送挂钩，卓鹿的研制，很有或许仍是盯上了车货匹配的同城配送，这一切都根据美团前期同城配送的司机量堆集。

　　跟着移动互联网、大数据、云核算等技能与物流职业的深度交融，甲方货主将越来越注重供应链的开展。有些企业看到了一些大型物流企业在网络货运中获利，开端眼红，并在还不了解职业现状的状况下开端出资。

　　在方针的引导以及客户需求的改变下，越来越多的物流企业开端将目光转向网络货运，不管资金够不够、数字化事务懂不明白，就跃跃欲试，砸入很多资金，开端建立渠道搞研制。

　　1．相关人员配备跟不上。一种状况是因为不明白数字化，相关研究人员不匹配、事务才干低下；另一种状况是企业界把握数字化渠道操作技能的人员配备跟不上，本钱添加功率却更低。

　　2．指标体系不清晰，长鞭效应下，需求被无限扩大，导致需求紊乱。物流企业转型货运渠道应该侧重进步对商场需求的辨识度，在做指标体系时，清晰哪些是实在需求、哪些是重复需求、哪些是伪需求，理顺实在需求才干算准实在运力，防止无效本钱。

　　跟着方针的调整，网络货运渠道的开展进入要害之年，职业竞赛环境将会越来越剧烈。永久不要忘掉，本钱是渠道生计的根底，服务是渠道功用的中心。

　　一切技能的使用都要根据降低本钱，提高服务来进行，不断充满耳膜的数字化，智能化都只是为了拓展服务而存在。