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　　“司乘人员遍及存在供给虚伪源头企业现象；源头企业所供给的货运单遍及短少企业名称、单位印章等要害信息；各公路超限检测站存在未经源头核对私放超限超载车辆行为；源头企业监管部门在源头核对中存在慢作为、不作为等景象，给核对带来极大的不方便。”近来，山西省治超办在全省发动货运源头核对作业，发现存在上述问题。

　　为此，山西省交通运输厅出台了《山西省交通运输厅路途货品运输货运单运用办理方法》，《方法》从11月15日起正式施行。这是国内首例对货运单运用办理方法进行规则的标准性文件，对加强货运源头治超办理作业、从货运源头上抑止车辆不合法超限超载行为、保护路途货品运输市场秩序有着严重的含义。

　　据了解，《方法》共分9条，分别对源头核对过程中涉及到货运源头经营者、货运车辆、交通运输法律安排的相关行为进行了标准。山西省治超办作业人员贠岩龙表明：“《方法》规则，凡在山西省公路上通行的货运车辆，均应随车携带货运单，对每一辆经检测确定的超限超载货运车辆，责令驾驶员出具真实有效的货运单，由各级治超作业安排安排源头核对，如核实为合法货运企业，对源头企业进行处分；如核实为不合法货运源头，坚决撤销。如驾驶员供给货运单相关信息与实践不一致，企业名称和印章不明晰或拒不供给的，依照《行政强制法》规则的最长时限，暂扣车辆。”

　　源头治超，始终是治超作业的治本之策。贠岩龙说，货运源头经营者应当按规则装载、计重、开票，照实出具货品运单；《方法》关于违法放行超限超载车辆的货运源头企业进行处分，然后倒逼货运源头企业合法装载。

　　此外，《方法》规则法律安排对经检测确定超限超载的货运车辆，责令其供给货运单，并报当地治超安排进行源头核对；关于法律安排未向当地治超作业安排陈述私放超限超载车辆的，要追查有关职责人的职责。关于源头监管单位在源头核对中不作为、慢作为的，要追查有关职责人的职责。源头核对完毕后，要将源头监管单位对货运源头经营者出具的《行政处分决定书》等可证明处理结果的文书抄送公路超限检测站，同时作为货运车辆的檀卷内容进行存档。贠岩龙说：“这样就形成了路面法律人员、各级治超作业安排、源头法律人员之间环环相扣，互相监督，闭环办理，保证每一辆经确定的超限超载车辆在源头核对中都能真实落地。”

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