行业新闻

　　现在仍旧运价低迷、货源难找，货运方针时时刻刻触动着每一位货运人的心，5月将会施行哪些货运方针？这些方针又能否改动现在的货运现状呢？

　　2023年4月17日，交通运输部发布《2023年推进交通运输新业态渠道企业下降过高抽成工作计划》。

　　该计划向网约车渠道公司、路途货运新业态渠道公司，提出要求和相关进展安排。

　　值得卡友们留意的是，在计划提出后，5月底前，货运渠道过高的抽成份额或会员费上限将经过相关部分的交流洽谈后得以下降，也就意味着卡友们的收入将得到必定保证。此外，相关企业还会作出主意向社会公告下降过高抽成份额或会员费上限的许诺，极大程度地保护了卡友们的切身利益。

　　很长一段时刻，大批靠货运渠道找货源的散户卡友，一向被货运渠道会员、信息费用高、准则处理不明晰等问题困扰着。货源难找、渠道难搞，用四个字来描述便是“苦不堪言”。

　　5月底，跟着此工作计划的施行，货运渠道抽成下降并逐步趋于稳定，也就意味着渠道相关费用抽成将会得到必定的管控，卡友们在货运渠道上的权益得到了保护。这或许会减轻不少散户卡友们的压力，让卡友们满足安心，让卡友们的货源之路和货运之路都愈加轻松晓畅。

　　2023年4月27日，交通运输部办公厅印发的《2023年完结路途一般货运驾驭员从业资格证直接申领工作计划》中提出：2023年交通运输更靠近民生实事，路途一般货运驾驭员从业资格证直接申领。

　　此计划施行后，不只能大幅度下降普货司机的从业门槛，还可以减轻以往考证的杂乱、繁琐性。简而言之便是：卡友们拿证变得更简单了，有车证即可，有车证就能开蓝牌。

　　证拿的简单了，也意味着卡车司机变多了，那么会不会直接带动工业展开呢？此计划施行后，能否带动着小卡、蓝牌轻卡迎来一波产销新高峰呢？新涌现出的卡友们会不会掀起一波“蓝牌轻卡”热呢？新政的施行，能否带给整个货运工作新的或许，让我们拭目而待！

　　交通运输部办公厅印发的上述计划中，还提出了：安排展开关怀关爱卡车司机专项举动。

　　假如此计划顺畅施行、完结方针，卡友们将会有时机享用：100个“司机之家”、免费“车货无忧”大众责任险（10个省份）和100名“最美卡车司机”称谓。

　　关怀关爱卡车司机，形似一向都是个嘹亮的标语，现在此项举动若是成功执行，必将可以改进卡友们泊车歇息的环境、提高卡友们合法权益的保证、大幅增强卡友们的工作归属感和从业取得感，为整个货运工作营造出活跃的新气氛。

　　当局者迷，旁观者清，卡友们以为此次关怀关爱卡车司机专项举动的施行，能否真实提高货运之路上的日子质量、保证卡友们的切身利益、提高卡车司机工作荣誉感、归属感呢？

　　2023年4月7日上午，公安部研讨推出公安交管服务大众服务展开10项便当办法有关状况，并提出便当武士换领大型卡车驾驭证。

　　此便当办法的施行，能直接缩短有驾驭阅历或阅历的武士，退伍从业换证的时刻。重复、冗杂的考试流程减少了，退役武士从业、工作的服务保证也更完整了。武士退役从事货运简单了，跟着卡友数量的增多，货运之路上能否呈现更多新变化呢？

　　此外，这10项公安交管服务大众服务展开便当办法的发布，还包含：城市公交专用道处理的优化、二手小客车转让挂号施行“一证通办”、细微交通事故线上视频快处的推行等等，不只可以极大程度的缩短冗杂的流程、将“处理难”的问题简化，还可以提高处理工作的功率。

　　货运之路虽不易，但卡友们身边的方针却在逐步往越来越交心、越来越实践的方向展开。处理流程的缩短、“司机之家”和“事故无忧”险的呈现，无一不表现出社会关注点开端逐步向卡友们搬运，卡友们的日子、货运之路也行将变得愈加舒适、晓畅。

　　卡友们对5月行将施行的货运方针有什么独特的见地呢？欢迎在谈论区留下你的观点！