企业快报

　　2019年1月14日，壹米滴答供应链集团有限公司宣布完成D轮18亿元融资。本轮融资由博裕资本领投，厚朴投资、普洛斯隐山资本、源码资本等机构跟投。

　　截至目前，壹米滴答已完成六轮融资，累计融资超30亿元。本轮融资将大多数都用在客户获取、核心节点运营和智能技术的研发和投入三大方面。

　　中国零担市场即将迎来系统性的行业整合，壹米滴答作为领军企业，其网络结构和执行效率优势明显。

　　壹米滴答的发展历史令人钦佩，相信在CEO杨兴运的带领下，壹米滴答将逐渐成长为中国物流产业的重要力量。”

　　厚朴投资合伙人陈以表示：“壹米滴答是一家发展迅速且潜力巨大的新兴物流公司，我们很欣赏壹米滴答自上而下只争朝夕的拼搏精神以及强大的学习能力和执行力。作为战略合作伙伴，厚朴投资希望一路陪伴壹米滴答，助力CEO杨兴运先生带领公司不断自我迭代升级并推动行业的整合与发展，成为行业的领军者。”

　　“在物流行业的黄金十年中，我们要重注像杨兴运这样的有格局、有理想、重实干、求知若渴，不断迭代自我的企业家！壹米滴答绝不仅仅是一家区域小霸王组成的快运企业，未来一定是货量最大，科技驱动的新物流典型代表企业！”

　　对于壹米滴答而言，从成立之初就面临着12家小霸王之间数据交换问题，怎样使网络增值，那么数据的标准化和平台的统一化是刻不容缓的核心要素！

　　王卫和顺丰带给行业的最大贡献，是提供了一个现代化规范化物流公司的卓越标杆，顺丰有很多的第一，第一个推出实时查询、第一个推出APP终端，第一个给一线员工装配POS移动终端.......其中顺丰员工自豪的向媒体介绍：顺丰本质上是一个IT公司，一个大数据公司。可以说，信息化真正成为了顺丰打造核心竞争力的秘密武器。

　　物流行业细分下到零担物流领域，该行业中国内前十的企业加起来占市场占有率为1.28%，这从侧面反映了这个行业是一个集约化非常低，还处于整合的初级阶段。

　　专线公司表面看上去简单、低级，实际上从业人员复杂、链条长、流程管控难度大、经营风险高、金钱上的压力大、信息化程度低、非规经营普遍等现实难度，造成多数对专线收购项目的失败，同时也使得专线公司面对高端需求力不从心，对接困难。

　　不过这样的一种情况正在悄悄改变，专线老板们都在努力推进标准化、信息化、可视化等现代化物流改进。从安能、卡行天下联盟的成功来看，也可以说零担领域未来的整合就是信息化的整合。

　　卓昊物流，零担后起之秀。不到8年的时间内成长为区域的领先者，这得益于对于信息化投入和应用。

　　.初识卓昊，是某天在路上看到一箱式货车，明亮的车身上印刷着除了简洁鲜明公司Logo，一眼还看到全国服务热线，出于行业敏感，拿起手机就拨出去，听筒中传来标准的客服应答，细问通过4008服务热线可以查询、下单，还可以自助查询货物路由、货款发放情况，其公司设有专门的IT部门。

　　这给我带来了更多的好奇，一家零担物流公司能有如此的便利和系统支持，这些只有在快递领域顺丰和几家大型快递公司才提供。带着好奇我敲开了壹米滴答总裁杨兴运先生的门，进一步对这家企业多了更多的了解。其中让我留下深刻印象除了杨总个人的魅力、企业的快速成长，更多起企业在信息化建设方面一些分享。

　　所以希望能够通过本次采访，对于信息化建设历程的分享能给陕西物流带来启发或借鉴，能给大家带来些略微的帮助。

　　.卓昊物流成立为2006年，最开始就一条省内线路，艰辛的起步，创业，随着杨总和其妻子及早期创业团队的努力到2008年已经开设到近10条线路。这时在企业未来的发展中遇到了难题，每天业务营收的结算，货款的结算都出现结算难，做帐难。就在这时出于对于管好公司财务帐的方面出发，杨总和其妻子开始去不停的讨论，寻找一个好的办法或者工具来解决这一个问题。

　　这时同行部分企业在使用哈尔滨飞扬软件进入了公司管理者的视线月卓昊引入了企业的第一个信息系统，也是第一代业务信息系统。对于第一代业务信息系统的上线给公司带了一个飞跃，为公司解决了对帐，结算的问题。其好处在于每日每票货都进入系统，被电脑管理起来了，没票对应每笔运费，每笔代收货款清晰、具体精确，不再依靠手工单来统计，提高了工作效率，降低了财务和票据错误。

　　但是其也存在不少的问题，例如在库存管理方面的不足，在日常操作中有必要进行人工数据分发，数据不实时。这些又成了公司发展、壮大路上新的问题。

　　2008年4月到2011年期间可以称之为卓昊的信息化第一个阶段，也可以称之为启蒙阶段。在其间公司经过上线、努力消化、接受了第一套业务系统，也能说是从中尝到了甜头，初步知道了企业信息化的重要性。于是，在09年、10年杨总一边加快速度进行发展业务，一边在自我学习、思索：随企业的发展，下一阶段卓昊应该用哪些系统呢？怎么样才可以更好利用系统助力于企业发展？

　　为了企业的发展，同时企业也引入了新的管理团队，带入了新的管理理念，特别是在企业信息化这块的一些思想是和杨总对于信息化建设的思索是高度一致的。结合当时的业务发展为了逐步提升企业内部管理，对业务操作标准化、规范化、例如对于量方称重、对于价格标准化管理、对于货物生命周期路由跟踪……

　　同时由于网点的增多，内部管理沟通上也面临着改革：怎样可以提网络各网点升沟通效率，能解决不受时间、地点限制的沟通，怎样可以为全公司员工提供一个共同的沟通平台和一个统一的沟通语言，这样的沟通才是高效的，才能给企业未来的发展带来有利的内部管理支撑。

　　同样由于业务的发展，财务的正规化，怎么样才可以更标准、合理做出企业财务报表，提供有效决策；怎样可以让每个网点的财务专员都能在一个既私密又共享的平台上做好财务工作。

　　以上都是卓昊在08年到11年发展中所一直在追寻和探索的管理话题、业务话题，这些也随着新管理团队的引入和杨总对于寻求信息化解决企业管理问题的坚持和探索得到一个新的推动。这可以称之为卓昊企业信息化建设的第二阶段，也可以称之为初级发展阶段。

　　在10年11月公司导入了用友财务管理系统，逐步提升企业财务管理上的水准，对于帐务管理、财务报表等带来了新的定位。

　　. 11年9月公司上线了企业内部邮箱管理系统，10月上线了企业OA （协同办公系统），这两者从根本上解决了作为一个网络型企业各网点协同办公，内部制度、公文能快速迅速传播、响应。日常物料申请、业务报销等审批无纸化和实时化，同时让全体员工在工作情感上有了一个相对独立的沟通空间和统一的沟通语言。

　　同年9月公司有了自己企业网站（），为客户提供了提供了另一个了解企业，了解公司业务，并查询公司业务的窗口，也是卓昊物流的另一张名片，并随着11年11月公司新一代营运核心系统的上线，网站和营运核心系统开通了接口，在网站输入运单号可以查询到快件路由，货款发放状态，同时支持网上下单。

　　说到这里，当然要重点描述卓昊物流第二代业务系统及卓昊物流营运核心系统的上线。由于深刻认识到IT是物流的灵魂，所以卓昊还坚持自主研发为主、引进为辅的策略，培养了大批信息化人才，独立自主开发适应自身与行业发展的信息化系统。同时，其也引入外部先进的技术与人才，二者结合，并以自主研发为主，实现卓昊多年来在信息化建设上的持续领先，为未来领先奠定了基础。

　　该系统是由卓昊物流进行自主研发，量身定做的企业业务管理系统，其涵盖了主营业务操作的几乎所有模块：录单管理、派送管理、客户资料管理、结算管理、巴枪管理、呼叫中心、报表管理……

　　根据同卓昊各条业务线员工和管理者的沟通中可以总结出新一代营运核心系统上线所带来的优点和改善：

　　四、通过巴枪子系统的导入实现了快件的路由跟踪节点化，明确了每个环节责任界定；

　　同时配合营运核心系统，公司在2011年推出了4008服务热线升级，并直接跟营运核心系统无缝对接，电话接入能够最终靠客服坐席及时进行下单，查询、投诉、建议，并可以对每一通电话进行录音，监控，查询。进一步规范了客户服务标准，提升了服务水平，让客户更好的感知到卓昊所提供的安全、快捷服务。

　　如果从数据的角度来说话，通过对于营运核心系统（含巴枪系统）的导入，降低了窜货（能控制在百万分之4以内），降低了遗失（能控制在百万分之2以内），从而能更好的对于整个快件生命周期进行时效管控，有明确的目的性的从具体的每个环节、细节上进行改善，提升时效。 PDA终端可以在一定程度上完成：货物扫描：实现货物的各业务环节扫描，便于掌控货物时效性及路由节点跟踪；

　　车辆扫描：实现车辆的发车、到车、封车、解封车的扫描，有效监控车辆时效和车封的完整性；

　　运单管理：实现运单信息的录入、修改、审核、红冲等数据管理和货物条码签的打印；

　　PDA终端管理：实现货物的全路由扫描跟踪，有很大效果预防货物分拣窜货，为营运质量分析及货物丢损责任界定提供数据支撑；

　　作为率先在陕西零担行业中推广条码扫描枪的企业，卓昊积累了丰富的经验，对于外界和同行的不理解，杨总总是耐心的解答：差错率，窜货的解决，责任的划分，员工的绩效，对于零担货运行业而言，卓昊像一个虔诚的布道者，为着陕西的物流业作者力所能及的一切努力。

　　在卓昊第一阶段、第二阶段企业信息化发展过程中，公司也是付出了不少的代价和阵痛，经历了变革的洗礼得以换来今天的发展，其中谈及对于同行要发展企业信息化的一些建议或者自我经验分享方面，杨总有几点总结分享如下：

　　1、要根据公司发展的不同阶段，选择不同的信息化策略，分阶段推进，例如对于业务核心系统的投入涉及到资金万元级到百万元级，各企业可以根据各自情况（视网点、业务规模、发展要求）选择租赁、合作、自主研发等途径；

　　2、对于信息化系统选择，根据企业的发展需要选择优先业务系统还是优先基础系统（OA、邮箱等）；

　　3、在系统上线和推广中，不要过分追求系统的完美性，不要把系统过分神圣化，把一个系统当核武器使用，一套系统无法解决所有问题。

　　4、清楚的理解到系统也是人来操作的，人要会用系统，需要改变人的思维，才能把系统用好。

　　5、上线过程中，除了做好系统操作性基础培训，还要做好功能性培训，让员工知道每个功能是做什么，为什么要这么做，这比学会操作更重要。

　　同时在展望卓昊未来企业信息化发展时，杨总一再表示卓昊目前还处在企业信息化建设的初级阶段，未来还有很长的路要走，除了以上所描述系统及卓昊还有在使用的人事管理系统、车辆管理系统外，例如研发中的时效管理系统，规划中的调度系统、新一代呼叫中心系统，网上下单系统（接口电商）、微信接口查询系统、对正在使用的GPS监控系统升级，GIS（电子地图系统）、手持终端（收派采集）系统、自动分拣系统（半自动、全自动）、资产管理系统、报表平台、BI平台等等，从业务到内部管理，从收派到中转、从车辆到分拣设备、从人员管理到培训管理、从报表分析到智能分析……

　　通过运用手持式数据终端、全球卫星定位、全自动分拣等，卓昊整合了包括公路运输、铁路运输等多种运输方式，在不同运输方式的衔接环节保持运作调度、信息流转和操作标准的高度融合和协调一致，从而确保快件安全、快速地送达客户手中。

　　2015年，作为一个肩负社会责任的企业家，联盟的发展离不开科技支撑，应用统一的技术标准，在技术和信息上对接，这是盟员合作共赢的首要之义。帮助联盟企业共同推进信息化，实现货运信息的处理、交换和传递，构建“一线同盟，多企联营”的格局。是杨总多年的夙愿。湖北大道、山东奔腾、四川金桥、山西三毛、东北金正、西北卓昊，都是当地的区域小霸王，创立了壹米滴答。

　　统一品牌，统一产品，统一结算，统一系统，统一管理，河南甲乙丙丁在刚加入的时候是双系统操作，一个是我们原来老系统，一个是壹米滴答系统，7月1号开始，全切换成壹米滴答这个统一的系统，也是战略上的要求，必须要做一些统一，现在包括外省的公司也逐渐把这些系统切换到一块，大家的信息都是共享，在一个平台上，这个对接衔接就比较好做了。

　　壹米，象征着最短的空间距离;滴答，代表着最小的时间刻度。“让每一米、每一秒都更有效率”，这就是壹米滴答对物流核心价值的诠释。

　　一个系统都需要考虑其不同的阶段，不同的业务实现，系统源于业务，服务于业务，也创新于业务。用杨总的话总结：企业信息化是企业的核心竞争力，是公司发展必不可少一部分！返回搜狐，查看更多