企业快报

　　春节后作业日的第一个周末，咱们都被柴静的《穹顶之下》刷屏了。就像柴静说的“我与雾霾的个人恩怨”，这场与雾霾的奋斗是咱们每一个人与雾霾的“个人恩怨”。公然，一石激起千层浪，在看完柴静的《穹顶之下》后，每一个人都竭力宣布自己关于雾霾的观点。柴静的纪录片让咱们像重视“汶川地震”、“动车追尾”相同去重视雾霾，它不是一个突发事件，却像突发事件相同引来了全民同一时间的重视与评论。所以要感谢柴静给咱们一个时机，反思穹顶之下的我国物流。

　　引发雾霾的要素许多，小编仅依据《穹顶之下》中关于公路运输污染的数据来评论下，咱们物流人现在应该重视什么，咱们做什么改进才能为咱们的蓝天白云奉献自己的绵薄之力。

　　一辆没有经过任何排放处理的柴油车，只一项颗粒物的排放便是国Ⅳ的500倍。

　　外地深夜进京轿车大面积造假，或许说得更严峻一点叫全面造假，这是职业界的隐秘，90%基本上配备都不契合。只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它便是国四车的500倍，还有更可怕的作业是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。

　　合格证满是真的，车型也满是真的，环保部分也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部分去看那个车究竟是什么，只要那个车是国一的。

　　环保部分肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很为难，“不敢张嘴，怕他人看到咱们没牙。”不法律的成果便是逼他人作假。车企也挺为难，造假的老板说，假如环保部可以去法律，去抓那些造假的车辆，我确保第二天就出产真的，不然的话我出产真的，他人出产假的，明日我就垮了。

　　周磊在文章《由穹顶之下再谈轿车环保》中说到：从市场竞争的视点，无论是顾客仍是车企好像都情有可原，车企从逐利的视点自然是难以自发地晋级排放规范。假如能学习洛杉矶针对货车空气污染的办理方法，关于这一关乎民生的问题，想必解决问题的职责只能落到监管者身上。

　　近年来，节能降耗和工业晋级、推动绿色工业展开已经成为全社会重视焦点，仓储与配送职业是节能减排的要点范畴。为呼应国家节能减排召唤，向污染和雾霾宣战，2014年我国仓储协会提出了“我国绿色仓储与配送举动计划”，并在商务部指导下成功举行了第一届“我国（绿色）仓储与配送大会”，会后展开了许多行之有效的推动作业，得到了商务部和社会各界的广泛好评。

　　为进一步推动我国绿色仓储与配送工作的展开，总结一年来的我国绿色仓储与配送成果，全面推动我国绿色仓储与配送的展开，经研讨决定2015年4月在西安举行第二届“我国（世界）绿色仓储与配送大会”。大会将要点推动绿色仓储与配送设备设备和技能使用，推动电商物流绿色包装技能与办理立异，推动我国库房房顶光伏发电的展开和库房的绿色建造、改扩建计划。

　　2015年大会将约请商务部流转司领导解读国家绿色仓储与配送支撑方针，约请国内外专家介绍绿色仓储与配送解决计划，约请先进的仓储与物流配送企业沟通成功经验，约请仓储与配送技能配备企业展现绿色配备与技能解决计划。在大会上咱们将联合相关有社会职责感的大型企业一起签署并发布绿色仓储与配送举动宣言。真挚欢迎企业前来参会，让咱们业界同仁汇聚一堂，深度沟通，一起推动我国绿色仓储与配送的展开！

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